本报讯 （记者 母家亮 通讯员 吕炳宏）作为轨道计算备份中心与陆基航天测控网调度管理中心，西安卫星测控中心为神舟十二号载人飞行任务提供了全过程测控支持。
飞船升空后不久，西安卫星测控中心渭南测控站顺利发现目标，并完成对火箭和飞船的测量与遥测数据接收。入轨后，西安卫星测控中心组织所属喀什、渭南、青岛、厦门、和田等10余个固定及活动测控站相继完成接力测控，为地面判断飞船与核心舱实时运行状态提供关键测控支持。
空间站建设启动前，西安卫星测控中心在渭南测控站正式启用了我国首套S波段星地模拟对接系统，在一座测控站完成其他测控站模拟对接测试，大大缩短了任务准备周期。该中心还在青岛测控站启用了新一代逃逸安控一体化设备。
西安卫星测控中心将持续组织各测控站点，为神舟十二号飞行乘组开展后续工作提供稳定测控支持。
西安光机所
提供多台（套）舱外摄像装置
本报讯 （记者 霍强）作为我国载人航天工程参研单位，此次发射任务中，西安光机所提供了多台（套）箭载摄像装置、星敏感器光学系统、高速光学测量设备。
运载火箭摄像装置用来对长征二号F遥十二运载火箭助推器、各舱段分离工作状态及发动机工作状态进行监视成像；载人飞船舱外摄像装置用来观察飞船舱外设备的工作状态及航天员活动；舱外航天服摄像装置支持宇航员开展舱外科学试验、有效载荷维修、空间站组装维护等大量出舱活动任务，并将高清视频同步压缩下传至地面。
航天四院
研制救生系统动力装置
本报讯 （记者 沈谦）航天科技集团四院研制了被誉为航天员“生命之塔”（火箭逃逸塔）救生系统动力装置等产品。
由航天四院42所研制的航天员舱外航天服、二氧化碳吸附药盘及“太空厕所”组件等，已由天舟二号货运飞船送入天和核心舱内。航天四院研制的产品全程服务保障空间站建设，为航天员长期在站工作生活提供安全和生活保障。
火箭逃逸塔位于发射神舟飞船的长征二号F火箭顶部。一旦火箭在发射升空阶段出现危及航天员生命安全的重大故障，它会按指令点火工作，在2秒左右的时间内将载有航天员的舱体带到2000—3000米以外的安全地带，帮助航天员瞬间安全逃生。
另外，航天四院还研制了舱外航天服橡胶件，保障航天员放心出舱；二氧化碳吸附药盘，能吸收航天员在航天服内代谢产生的二氧化碳。
航天五院西安分院
中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件全程护航
本报讯 （记者 沈谦）航天科技集团五院西安分院为神舟十二号载人飞船研制的中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件为神舟十二号载人飞船的太空飞行全程护航。
当神舟十二号载人飞船进入预定轨道后，中继终端开始工作，根据飞船飞行程序的指令链要求，完成对中继卫星的捕获跟踪。同时，中继卫星确保了神舟十二号载人飞船与地面通信的畅通，将地面对神舟十二号载人飞船的测控覆盖率提高到90%以上。
天线网络承担着神舟十二号载人飞船天线信号枢纽的作用。
神舟十二号载人飞船上14个分系统所有的参数内容都要通过数管分系统转发到飞船仪表上来显示，仪表控制器应用软件作为智能管理员直接发挥作用。
航天六院
承担主推力及姿轨控发动机研制任务
本报讯 （记者 沈谦）航天六院在此次载人航天工程任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十二号载人飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。
本次发射的遥十二火箭共有108项技术状态变化，航天六院7103厂利用3D打印工艺革新传统加工方法，使得发动机可靠性进一步得到提升。
航天六院801所科研团队为载人飞船推进分系统量身定制了多项质量改进措施，以最全面的风险控制、全过程产品零缺陷以及最严格的密封安全措施，从设计和工艺上采取有效的风险控制措施，确保了神舟十二号飞船推进系统的可靠性和安全性。
为保证推进系统的可靠性，航天六院科研团队采取了大量的冗余设计，保证航天员安全返回。
航天九院时代导航
导航产品助力发射任务取得成功
本报讯 （记者 霍强）航天九院陕西航天时代导航设备有限公司生产的6只捷联动调陀螺仪和1套利用系统调节器配套用于长征二号F遥十二运载火箭，助力发射任务取得成功。
据介绍，时代导航研制的6只捷联动调陀螺仪作为角速度测量敏感元件，配套于运载火箭控制系统捷联惯导，用于火箭姿态测量实现制导和控制，对火箭控制精度和可靠性具有重要意义；1套利用系统调节器相当于火箭的“油门”智能调节器，用于液体发动机介质流量的调节，能够根据控制系统发出的指令，使调节阀处于所需的开度，完成发动机推力或者混合比调节。
此次也是时代导航在参加天和核心舱发射任务后，再次成功参加空间站建设的发射任务。
西发公司
生产制造运载火箭发动机
本报讯 （记者 张斌峰 通讯员 冯春洋）长征二号F遥十二运载火箭所用芯一级发动机、二级发动机、助推器发动机，均为西安航天发动机有限公司（以下简称西发公司）生产制造。
通过3D打印技术替代熔模精密铸造工艺，长征二号F遥十二运载火箭发动机加强肋的制造周期缩短了75%，合格率提升至98%，成本降低了30%。
西发公司运用自动化检测系统将长征二号F遥十二运载火箭发动机整套产品全检时间大大缩短至8小时；检测全过程无须人为干预，节约检测人力成本，最终检测结果以信息化数据形式生成保存，为后期检测数据传递及产品质量复查提供了方便。
西发公司还按“优中选优”的思路，对发动机装配配套的64项零组件产品按要求进行优选确认。
